喜盈門·喜悅城
7500元/m2
3室(4) 4室(3) 5室(1)
九江濂溪區(qū)十里大道與南山路、濂溪大道合圍處
近日,由中鐵鋼構(gòu)承建的安九鐵路最大站房——廬山站站房屋蓋鋼桁梁整體提升順利完成,為安九高鐵如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廬山站是安九高鐵、武九客專、昌九城際、京九鐵路四條鐵路線的交匯樞紐,為適應(yīng)安九高鐵建設(shè)和九江市長遠(yuǎn)發(fā)展需要,2020年9月開始對廬山站進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建改造,站房建筑面積擴(kuò)大15倍,由原來的4千平方米擴(kuò)建為近6萬平方米,站場規(guī)模為8臺25線,為全國第二例采用上進(jìn)上出式的高鐵站,是目前江西省境內(nèi)規(guī)模最大、難度最高的高鐵站房,也是目前國內(nèi)施工工況最復(fù)雜的站改之一。
此次頂升屋面鋼結(jié)構(gòu)共985噸,跨度72米,采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”的新型吊裝工藝以及采用“吊點(diǎn)油壓均衡,結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整,位移同步控制,分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略。面對現(xiàn)場復(fù)雜的施工環(huán)境,項(xiàng)目部多次召開提升預(yù)想會,加強(qiáng)原設(shè)計(jì)圖深化,在深化過程中充分考慮構(gòu)件的制作、焊接、安裝工藝的可行性,邀請專家討論方案可行性,有效確保屋面鋼結(jié)構(gòu)頂升安全。
安九高鐵北起安徽安慶西站,南至江西九江的廬山站,正線全長198公里,設(shè)計(jì)時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成通車后,江西省內(nèi)將形成滬昆、京港高鐵的“十”字形高速鐵路網(wǎng),南昌經(jīng)九江至合肥最快將在2.5小時內(nèi)到達(dá),合肥往深圳的高鐵列車將無需繞行,旅行時間可較目前縮短2小時左右,將極大的推動九江市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。