長虹大道廬山南路改造陸續(xù)完工，施工方解答市民疑問

1:針對“道路改造，卻看不到開挖原有水泥路，就直接在路上倒入瀝青？”的疑問，江西贛北公路工程有限公司項目部總工梅志介紹，長虹大道、廬山南路道路下面管線管道較多，不允許開挖施工。在道路改造施工之前，施工方就與各個管道管線部門對接，對每個路段管道管線進行標記。針對路面情況不同，所采用的改造方式也不一樣。對允許施工路段采用共振碎石化施工后，再透層封層，最后進行瀝青鋪設(shè)。對不能進行共振碎石化施工路段，采用防裂貼和加筋網(wǎng)技術(shù)進行處理施工。將水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)后，從技術(shù)上提高瀝青性能和質(zhì)量，延長瀝青路面壽命，降低噪音，提高行車舒適性和安全性。

2:針對“改造后道路加高不少，和其他輔道之間一高一低，何時進行銜接？”的疑問，梅志介紹，道路改造后長虹大道加高16厘米，廬山南路加高了14厘米。目前長虹大道主道改造已經(jīng)結(jié)束，后期會進行兩側(cè)輔道施工，將與主道瀝青路面進行接順。由于廬山南路沒有輔道，道路兩側(cè)有部分進出口，后期也將與主道進行接順，接順后道路更加平整，目前正一步步有序地完成整個道路改造。

3:針對“道路改造后路面增高，路緣石怎么沒處理？”的疑問，梅志介紹，長虹大道1階段路緣石全部更新，將原有的混凝土結(jié)構(gòu)路緣石全部換成大理石結(jié)構(gòu)路緣石。2、3階段本身就是大理石結(jié)構(gòu)路緣石，已經(jīng)對表面破損嚴重全部進行更換。廬山南路路緣石沒有進行改造，由于后期人行道會進行相關(guān)改造，避免重復施工。

4:關(guān)于“改造什么時候完工？”問題，梅志表示，為了確保道路改造科學有序推進，采取分段施工，不中斷路面交通，在保證工程質(zhì)量、減少擾民基礎(chǔ)上，實行輪班作業(yè)24小時工作制，“白加黑”“五加二”搶抓工程建設(shè)進度，最大限度減小工程施工對城市交通和周邊居民出行的影響。